2018 жылдың желтоқсан айындағы оқиға
Соңғы уақытта бүкіл әлем бойынша теміржол ұйымдары балластты тұрақтандыру үшін арзан шешім ретінде геосинтетиканы қолдануға жүгінді.Осы тұрғыдан алғанда, геосинтетикалық күшейтілген балласттың әртүрлі жүктеме жағдайларында өнімділігін бағалау үшін бүкіл әлемде ауқымды зерттеулер жүргізілді.Бұл жұмыс геосинтетикалық арматураның арқасында теміржол саласының алуан түрлі артықшылықтарын бағалайды.Әдебиеттерді шолу геогридтің балласттың бүйірлік таралуын тоқтататынын, тұрақты тік шөгу дәрежесін азайтатынын және бөлшектердің сынуын барынша азайтатынын көрсетеді.Геогрид сонымен қатар балласттағы көлемдік сығымдау дәрежесін азайтатыны анықталды.Геогридке байланысты өнімділіктің жалпы жақсаруы интерфейстің тиімділік коэффициентінің (φ) функциясы екені байқалды.Сонымен қатар, зерттеулер геогридтердің дифференциалды жолдардың шөгінділерін азайтудағы және жер асты қабатындағы кернеулерді азайтудағы қосымша рөлін анықтады.Геосинтетика жолдар жұмсақ жер асты қабаттарында жатқан жағдайда тиімдірек екені анықталды.Сонымен қатар, геосинтетиканың балластты тұрақтандырудағы артықшылықтары балласттың ішіне орналастырылған кезде айтарлықтай жоғары екендігі анықталды.Геосинтетиканы орналастырудың оңтайлы орналасуын бірнеше зерттеушілер 300-350 мм әдеттегі балласт тереңдігі үшін шпал түбінен шамамен 200-250 мм төмен деп хабарлады.Бірқатар далалық зерттеулер мен жолдарды қалпына келтіру схемалары геосинтетика/геогридтердің жолдарды тұрақтандырудағы рөлін растады, осылайша бұрын енгізілген қатаң жылдамдық шектеулерін алып тастауға және техникалық қызмет көрсету операциялары арасындағы уақыт аралығын ұзартуға көмектесті.
Жіберу уақыты: 28 қыркүйек 2022 ж